Le Tour de France 1906 avec des étapes plus courtes et
montagneuses fut un succès. Le Tour 1906 comptabilisait 4543 km répartis en 13
étapes. Cette fois, le Tour a fait un véritable tour de la France.
René Pottier, qui l'année précédente fut le premier homme à abandonner le Tour, avait les yeux fixés sur la victoire dès le début. Dans la deuxième étape, même s’il a été victime de plusieurs crevaisons et avait été forcé de monter sur la jante pendant un certain temps, il continua la course en tête. Il fila ensuite en solo vers la victoire et prit la tête du classement général. Il resta en tête jusqu’à la fin du Tour.
Ses qualités d'escaladeur qu'il avait montrées sur le Ballon-d'Alsace en 1905 étaient un avant-goût de ses capacités. Lorsqu’on attaqua les montagnes de la troisième étape, Pottier s’est échappé seul durant 200 kilomètres pour gagner l’étape. Le coureur suivant, Georges Passerieu, est arrivé à plus de 47 minutes de Pottier. Pottier maitrisait complètement ce Tour 1906. À la fin de l'étape à Dijon, 4 coureurs ont été disqualifiés pour avoir pris le train. Desgrange apporta les preuves de tricheries, mais ne réussit pas à les éradiquer complètement.
Pottier, qui portait une étrange casquette blanche, a remporté les 2 étapes suivantes, ce qui lui en fait 4 dans ce Tour. Georges Passerieu a gagné 2 étapes et se classa second, mais Pottier était bien le plus fort cette année. Pour achever le travail, il a remporté la dernière étape.
C’est en ce Tour 1906 que fut créée la flamme rouge annonçant le dernier kilomètre de l’étape.
La joie de Pottier fut de courte durée. En janvier 1907, René Pottier s'est pendu dans le club de son équipe Peugeot
René Pottier, qui l'année précédente fut le premier homme à abandonner le Tour, avait les yeux fixés sur la victoire dès le début. Dans la deuxième étape, même s’il a été victime de plusieurs crevaisons et avait été forcé de monter sur la jante pendant un certain temps, il continua la course en tête. Il fila ensuite en solo vers la victoire et prit la tête du classement général. Il resta en tête jusqu’à la fin du Tour.
Ses qualités d'escaladeur qu'il avait montrées sur le Ballon-d'Alsace en 1905 étaient un avant-goût de ses capacités. Lorsqu’on attaqua les montagnes de la troisième étape, Pottier s’est échappé seul durant 200 kilomètres pour gagner l’étape. Le coureur suivant, Georges Passerieu, est arrivé à plus de 47 minutes de Pottier. Pottier maitrisait complètement ce Tour 1906. À la fin de l'étape à Dijon, 4 coureurs ont été disqualifiés pour avoir pris le train. Desgrange apporta les preuves de tricheries, mais ne réussit pas à les éradiquer complètement.
Pottier, qui portait une étrange casquette blanche, a remporté les 2 étapes suivantes, ce qui lui en fait 4 dans ce Tour. Georges Passerieu a gagné 2 étapes et se classa second, mais Pottier était bien le plus fort cette année. Pour achever le travail, il a remporté la dernière étape.
C’est en ce Tour 1906 que fut créée la flamme rouge annonçant le dernier kilomètre de l’étape.
La joie de Pottier fut de courte durée. En janvier 1907, René Pottier s'est pendu dans le club de son équipe Peugeot
Seulement 14 des 75
partants ont réussi à rejoindre Paris.
Classement général final du Tour de France 1906
1. René Pottier: 31 points
2. Georges Passerieu: 39 points
3. Louis Trousselier: 59 points
4. Lucien Petit-Breton: 65 points
5. Émile Georget: 80 points
1. René Pottier: 31 points
2. Georges Passerieu: 39 points
3. Louis Trousselier: 59 points
4. Lucien Petit-Breton: 65 points
5. Émile Georget: 80 points
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